corsa a dar problemas

boas pessoal o meu corsa ta a começar a dar alguns problemas.n sei bem pk mas ele ja queimou duas bombas de gasolina no prazo de 3meses e desde a ultima vez ele as vezes começa morrer.especialmente ao arrancar em algumas subidas.alguem me podia ajudar???

nao tens sujidade no deposito?? ja meti nova no meu e era o deposito com sujidade limpeio e nun ca mais fez! o filtro de gasolina foi trocado a pouco tempo???
trabalho numa oficina e muitos problemas sao derivados ao filtros entupidos! esses carros tambem gastam uma valvulva de pressao do colector ea que controla a borboleta que costumam encravar e o carro ao arrancar faz o chamado poço(abafa) e depois puxa bem!

mas se ele te queima as bombas quase de certeza que é sujidade ou filtro entupido porque a bomba entra em esforço e aquece e queima! quando ligas a igniçao ouves o barulho dela a puxar ate o relé dar sinal ?? da um estalinho!

Sim a bomba da ultima vez que foi trocada tb se trocou o filtro da gasolina.ele quando dou a primeira volta na xaves ouço a bomba a puxar gasolina a trás mas quanto ao resto se a coisa que me orgulho de dizer é que o carro pega a logo mal dou as chaves.quanto ao tal poço que fala que pode provocar a falta de força, ja me disseram que pode ser os injectores ou o carburador a dar as ultimas e o que é certo é que no outro dia liguei o carro e de repente ele vai para as 500rotações quase a ir a baixo e de repente sobe para as 2000 e manteve-se assim cerca de 10min.e eu com o carro em movimento.desde ja agradeço o esclarecimento que me deu quanto ao problema da bomba.obrigado

o carro ja nao é de carburador como é o 1.2i ja é de injecçao mas tem so um injector! Quanto a isso de ir as 500 rotaçoes quase a baixo e depois acelerasse so faz a frio?? o meu faz exactamente o mesmo mas acelero um pouco e passa logo nao fica tanto tempo!! isso costuma ser uma valvula que controla o relanti ou o starter automatico que ganha sujidade e encrava!

peço desculpa pela teimosia mas ja n é o primeiro que me diz isso mas eu a pouco tempo tirei a "caixa" do filtro de ar e por baixo encontrase um carborador.e sim é o 1.2i pk eu n preciso de abrir o ar para o carro aquecer e a bomba é eletrica e a dos outros é mecanica.mas se quizer poderei desmontar outra vez pa lh mandar fotos.

Boas amigo o meu e um 1.2i tambem e tive o mesmo problema...e a val que controla a borboleta tava estragada....liguei o carro a maquina e de facto dizia que tinha avaria....a coisa que a contecia era que o carro depois de aquecer acendia a luz de motor...e ficava com o relanti muito em baixo ..e confirmei k kuand passva d engatado a ponto morto ia se abaixo...porque a valvula tava descomandada e n aguentava o ralenti...mudei a valvula e ficou bom....se for isso fico contente por te ter ajudado...
ah outra coisa s tiveres maquina de diagnostico ve se o injector ta a injectar bem...

Eu não tenho mas o meu mecânico ja me mandou la levar o carro para meter a maquina mas estou a juntar algum dinheiro pois tenho medo que seja um grande tombo.obrigado